Dilma se emociona ao lembrar companheiros exilados de volta ao Rio
2/4/2014 15:14
Por Redação - do Rio de Janeiro
Por Redação - do Rio de Janeiro
Dilma faz uma foto tipo ‘selfie’, junto com trabalhadores do Metrô do Rio
– Nessa semana, (esse evento) é de fato uma homenagem aos exilados nesse aeroporto que tem o nome de um grande poeta que fez a música ‘Samba do avião’”, disse a presidente chorando após narrar um trecho da canção e afirmar que ‘um exilado não volta para o Brasil, ele pousa’. Desculpem a emoção, mas de fato eu tenho certeza que as almas cantaram (ao ver o Rio). O Rio é um lugar de certa forma mítico em relação ao Brasil e tem esse símbolo para o país que conquistou a democracia – afirmou.
O consórcio que passará a gerir o aeroporto é formado pelas empresas Odebrecht Transport e pela operadora do aeroporto de Cingapura, a Changi Airports International, que juntas detêm 51%, e a Infraero (estatal que administra outros aeroportos do país), com os 49% restantes, a concessionária Aeroporto Rio de Janeiro passa a ser responsável pela administração do Galeão nos próximos 25 anos, a partir desta quarta-feira.
– Nossa expectativa em relação ao Galeão é bastante concreta. Eu acredito que a gente não tem que desbancar o aeroporto de Cingapura, considerado um dos melhores do mundo, mas impatar com ele – disse a presidenta, ao afirmar que o Galeão precisa de mais investimentos.
Segundo Dilma, o número de passageiros no Galeão subiu de 9 milhões para 17 milhões, entre 2006 e 2013 –um crescimento de 10% ao ano.
– Daí vem a pressão de oferta de maior qualidade e sabemos que que é preciso fazer muito mais por isso – disse.
Durante a cerimônia de concessão, houve um protesto em frente ao aeroporto contra o acordo. Contudo, os manifestantes ficaram no local apenas por alguns instantes. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o contrato exige que a concessionária construa 26 pontes de embarque e amplie o pátio de aeronaves até 30 de abril de 2016; construa estacionamento com capacidade mínima para 1.850 veículos até o fim de 2015; e adeque as instalações para o armazenamento de carga até os Jogos Olímpicos de 2016.
Apesar da concessão, continua a cargo da Infraero a conclusão das obras que já estão em licitação, já foram contratadas e estão em andamento. Assim, cabe à empresa pública, entre outras ações, ampliar o terminal de aviação geral, reformar e ampliar o Terminal 1 de Passageiros, a pista de pouso e o pátio de aeronaves.
Para a presidenta Dilma, o aeroporto internacional precisa oferecer serviços melhores para atender ao crescimento de demanda gerada pelo aumento da classe média no país. Ela lembrou que o número de passageiros no aeroporto do Rio cresceu de 9 milhões em 2006 para 17 milhões em 2013, um ritmo de 10% ao ano.
– É preciso que a cidade forneça serviços à altura dela. Uma parte da dificuldade que existe no Galeão é o fato de que o Brasil mudou. Mais pessoas entraram na classe média. São 42 milhões de pessoas, 55% da população. Isso exige um nível de tratamento de aeroporto de massa. A concessão é uma resposta ao desafio de transformar rapidamente as condições de funcionamento do aeroporto, compartilhando com iniciativa privada e assim vamos fazer mais investimentos – disse.
Ministro da Aviação Civil, Wellington Moreira Franco frisou que a concessão do Galeão estimula a concorrência.
– Reafirmamos a política de transformação da infraestrutura aeroportuária e o Aeroporto Internacional Tom Jobim é expressão disso. Quebramos os monopólios e estimulamos a concorrência com a iniciativa privada somando-se ao investimento público. É uma política corajosa de estímulo ao setor – afirmou.
Para o prefeito Eduardo Paes, a privatização do terminal é um passo “transformador para a economia do Rio de Janeiro”.
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